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中新網(wǎng)泉州3月23日電 (吳冠標(biāo))“船和海的交匯，帶出了一段海上絲綢之路的光輝歷史�！惫糯＝橙瞬虈�(guó)棟雖已年過八旬，談及自制的“鄭和寶船”古船模時(shí)，眼中仍光彩四溢。
在位于福建省石獅市祥芝鎮(zhèn)的蔡國(guó)棟蔡立新船模制作工坊，蔡國(guó)棟與兒子蔡立新正分工打磨古船模零件，為下一件古船模制作準(zhǔn)備著。
地處晉江南岸出�？诘南橹ユ�(zhèn)，不僅是著名漁港、僑鄉(xiāng)，也是歷史悠久的造船基地。據(jù)清代蔡永蒹《西山雜志》記載：“祥芝，古之上施也。濟(jì)陽(yáng)蔡氏航海卜居此……鄉(xiāng)居海濱，自古以來，俱從航舟遠(yuǎn)運(yùn)�！�
1960年，蔡國(guó)棟進(jìn)入當(dāng)?shù)卦齑瑥S學(xué)習(xí)制船�！皬膶W(xué)徒到師傅，從木帆船到鐵皮船，我都接觸過，但心中最喜歡的還是福船，那上面承載的是祥芝漁港的海絲印記�！�
2011年前后，祥芝準(zhǔn)備籌建一座船模博物館，邀請(qǐng)了一批老造船師傅，以古船模形式再現(xiàn)祥芝船舶歷史。蔡國(guó)棟正是其中之一，他帶上了從小就跟隨他造船的兒子，依憑記憶開始設(shè)計(jì)圖紙，著手制作。
“制作一件古船模，除去準(zhǔn)備材料的時(shí)間，往往要花上兩三個(gè)月。”蔡立新說，父親年齡漸大，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)圖紙、打磨小零件，指出細(xì)節(jié)錯(cuò)誤等，自己則主要做些體力活。船模制作程序繁瑣細(xì)節(jié)頗多，但父子二人都不愿將就，一定要精心雕琢。
在蔡立新眼中，既然要做古船模，就必須尊重傳統(tǒng)，根據(jù)福船的原貌和風(fēng)采，按比例縮小，盡可能地還原每一個(gè)細(xì)節(jié)，鼠洞、兔耳、龍骨、馬面、羊角等關(guān)鍵的“十二生肖”部件缺一不可。“福船上幾乎每個(gè)零部件、圖案花紋都有其作用和故事，我們就是要一一還原，重現(xiàn)它們的風(fēng)采。”
十余年來，蔡國(guó)棟、蔡立新父子利用業(yè)余時(shí)間，已經(jīng)打造了“鄭和寶船”“祥芝白底船”“祥芝商船”等多件古船模，它們多被放在當(dāng)?shù)氐牟┪镳^、文體中心展覽。
蔡國(guó)棟回憶，新加坡博物館珍藏著一張首航新加坡的中國(guó)帆船老照片，那便是祥芝的商船。他曾依據(jù)照片，查閱無數(shù)資料，花費(fèi)了三個(gè)多月，終于把那艘商船按比例復(fù)刻為船模，再現(xiàn)當(dāng)年祥芝商船遠(yuǎn)航東南亞的風(fēng)姿。
這次經(jīng)歷讓蔡國(guó)棟印象深刻，“制造古船模除了豐富的經(jīng)驗(yàn)，更需要一定歷史知識(shí)�！睘榱嗽斐龈_的古船模，學(xué)歷不高的父子倆經(jīng)常查閱各種資料影像，并且向文史專家求教，不斷充實(shí)自己古船文化方面的知識(shí)。
2021年，“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》。自此，蔡國(guó)棟父子便著手打造宋元古船模。
“可惜的是，由于年代久遠(yuǎn)、資料有限，一些具體的船體結(jié)構(gòu)還未能準(zhǔn)確復(fù)原，只能依據(jù)鄭和寶船和博物館內(nèi)的古船遺跡推測(cè)，非常期待能有更多專業(yè)人士能給我們指正、指導(dǎo)�！辈塘⑿氯缡钦f。
蔡國(guó)棟父子還希望，能有更多人愿意學(xué)習(xí)這門傳統(tǒng)技藝，將福船文化和記憶一直傳承延續(xù)下去。“雖然福船現(xiàn)在已經(jīng)退出時(shí)代潮流了，但它的制作技藝依舊是中華傳統(tǒng)文化的一部分，不該失傳。如果有人愿意，我們一定傾囊相授。”(完)
（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
(編輯：王思博)
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