由中國科學(xué)院長春光機(jī)所自主研發(fā)制造的雙飛翼垂直起降固定翼無人機(jī)。(資料圖)長春長光博翔無人機(jī)有限公司供圖
由中國科學(xué)院長春光機(jī)所自主研發(fā)制造的雙飛翼垂直起降固定翼無人機(jī)，在第二十五屆中國國際高新技術(shù)成果交易會亮相后火爆出圈。該項目科研團(tuán)隊負(fù)責(zé)人白越21日在長春接受記者采訪時介紹，整個研發(fā)過程歷時15年，可謂“十年磨一劍”，如今訂單激增，正加快量產(chǎn)。
這款無人機(jī)采用全球首創(chuàng)的“雙飛翼+多旋翼”氣動布局，可實(shí)現(xiàn)豎直狀態(tài)下的垂直起降，起飛后又可以正常平飛。它主要以新能源鋰電池為動力，旋翼垂直起飛時會提供向上的抬升力，轉(zhuǎn)為平飛后，旋翼則轉(zhuǎn)為水平推力，如此一來，氣動效率變高了，飛行時間也變長了。
白越介紹，跑道就像是拴住飛機(jī)的繩子，極大地限制了其使用上的便利性，垂直起降完美解決了這個問題，而且，對比常規(guī)的固定翼飛機(jī)，該無人機(jī)占地面積更小，對比多旋翼飛機(jī)，它的續(xù)航能力更強(qiáng)，可以完成更長時間的監(jiān)視和偵察任務(wù)。
白越留學(xué)歸國后，于2009年開始自主研發(fā)無人機(jī)，科研團(tuán)隊逐漸壯大到36人。目前，他們掌握了從驅(qū)動系統(tǒng)、傳感器數(shù)據(jù)融合、飛控系統(tǒng)及算法等全技術(shù)鏈路，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)在零下40℃、海拔5500米，以及在七級強(qiáng)風(fēng)中正常起降飛行的多項無人機(jī)性能極限。
近年來，中國東北老工業(yè)基地吉林一直在為振興發(fā)展尋找新動能，在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，吉林也在積極布局，并出臺了多項扶持政策。2021年，白越率隊成立了長春長光博翔無人機(jī)有限公司，從事無人機(jī)整機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)制造。
雙飛翼垂直起降固定翼無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于應(yīng)急救援、電力和能源巡檢、公安警用、農(nóng)林業(yè)監(jiān)測、測繪等多種長距離任務(wù)需求。白越介紹，該公司每年可生產(chǎn)制造3000架雙飛翼垂直起降固定翼無人機(jī)，目前訂單和意向客戶都很多。“我們這個產(chǎn)品是目前中國無人機(jī)市場的一個很好補(bǔ)充，市場前景非常好�！�
這個“爆款無人機(jī)”誕生在吉林并非偶然。該省不僅擁有以中國科學(xué)院長春光機(jī)所、吉林大學(xué)等為代表的一大批科研院所及高校，還建設(shè)了空天科技博覽園、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)平臺。截至2020年，吉林就有長光衛(wèi)星、羽麥科技等130多家本土無人機(jī)企業(yè)，而且其產(chǎn)品在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、應(yīng)急管理、生態(tài)保護(hù)等領(lǐng)域已形成大規(guī)模應(yīng)用場景。
白越表示，雙飛翼垂直起降固定翼無人機(jī)的零部件基本都來自吉林當(dāng)?shù)�。比如，制造機(jī)身的碳纖維就是吉林化纖生產(chǎn)的。另外，當(dāng)?shù)匦酆竦闹圃鞓I(yè)基礎(chǔ)和成熟的產(chǎn)業(yè)工人，也為無人機(jī)快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)提供了巨大助力。
白越認(rèn)為，目前，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成規(guī)模成體系的主要有廣東深圳、四川成都及京津冀地區(qū)，但整體上中國無人機(jī)市場仍然處于起步階段，吉林具備先天條件，也有后發(fā)優(yōu)勢，未來非常有可能成為中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第四極。(完)
中新社11月21日刊發(fā)，法國歐洲時報網(wǎng)轉(zhuǎn)載
