中新網吉林2月2日電 (記者 石洪宇)在黑暗的隧道里，47歲的許立國憑借“火眼金睛”除冰。墻壁上的結冰點、安全隱患盡收眼底。他帶領工友們揮動尖鎬，一時間被砸碎的積冰四濺。
春運已經開始，許立國和工友們守護的長圖鐵路線老爺嶺隧道格外重要。其始建于20世紀20年代，是通往吉林延邊地區(qū)的交通要道。受冬季降雪和晝夜溫差大等因素影響，隧道拱頂、部分墻體滲水后形成積冰，影響行車安全。
許立國所在的吉鐵吉林工務段吉林橋隧車間，肩負著除冰重任�！艾F(xiàn)在來東北旅游的人特別多，我們看到車廂里坐滿了旅客，心里特別高興�！彼呎f著，邊用尖鎬、電鎬、打冰桿清除積冰。
“打冰人”正在除冰。吉鐵吉林工務段供圖
鐵路系統(tǒng)內部，稱他們?yōu)椤按虮恕�。按照許立國的經驗，氣溫變化大，積冰漲勢就會加快。最近的天氣變化，給他和工友們帶來很多麻煩。
駐地距離隧道有幾公里，冰雪覆蓋的路面他們要步行一個多小時。“走著走著就熱了，但停下來就會冷�！痹S立國說，好在這個團隊都是“打冰”高手，合理分配體力、保持體溫等技巧已相當熟悉。
隧道里，在便攜照明設備的幫助下，“打冰人”揮動工具，嚴實的冰面很快出現(xiàn)裂縫，鎬具與冰面的撞擊聲連綿不斷。
“打冰人”在隧道內除冰。吉鐵吉林工務段供圖
許立國的“火眼金睛”讓同事們覺得很有安全感，他除了能找到“破冰點”，就連作業(yè)進度、背運積冰時間、積冰的重量也能估算出來。狹長的隧道里寒風刺骨，工作不到一個小時“打冰人”的衣服就會被汗水浸濕，鞋面、褲腿上都布滿了冰渣。
這個團隊還要與時間賽跑。每個“天窗”時間大約兩個小時，他們要把積冰除掉，還要用編織袋將冰背出隧道。待一輛火車駛出隧道，他們才會放心返回駐地。
要過年了，工友們買來新鮮的豬肉和蔬菜，在駐地輪番展示廚藝。“我們的新年愿望就是鐵路平安。”許立國說。(完)
