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泰國京華日報(bào)刊載中新社文章《東北亞地方合作圓桌會(huì)舉行 打造“海洋經(jīng)濟(jì)合作圈”》，原文如下：
第二屆東北亞地方合作圓桌會(huì)議22日在吉林長春舉行。與會(huì)各方希望打造一個(gè)“東北亞海洋經(jīng)濟(jì)合作圈”，推動(dòng)?xùn)|北亞區(qū)域地方合作朝著更高質(zhì)量方向前進(jìn)。
中國、朝鮮、日本、韓國、蒙古國、俄羅斯等國政府官員參加了當(dāng)天的會(huì)議。會(huì)議以“連通市場資源，共同打造東北亞海洋經(jīng)濟(jì)合作圈”為主題，各方圍繞經(jīng)貿(mào)投資、互聯(lián)互通、海洋經(jīng)濟(jì)、能源環(huán)保、文化旅游等多領(lǐng)域合作交換了意見。
吉林省省長韓俊作主旨發(fā)言時(shí)表示，各方要圍繞海洋科技、海洋開發(fā)、海洋保護(hù)等相關(guān)領(lǐng)域展開務(wù)實(shí)合作，攜手開發(fā)琿春海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，打造海洋合作平臺(tái)，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)開通航線拓展容量、測試航線順利通航、停滯航線盡早復(fù)航。
韓俊說，吉林省正在推進(jìn)“濱海2號”琿春至俄羅斯扎魯比諾港鐵路及公路建設(shè)改造，為沿邊沿線城市架設(shè)開放合作橋梁。
俄羅斯濱海邊疆區(qū)第一副州長維拉•謝爾比娜說，“濱海1號”“濱海2號”國際運(yùn)輸走廊途經(jīng)符拉迪沃斯托克自由港，將中國吉林省、黑龍江省與濱海邊疆區(qū)的海港相連。海洋運(yùn)輸需要船舶，濱海邊疆區(qū)的造船和修船企業(yè)與中國、韓國的伙伴已經(jīng)合作多年。
維拉•謝爾比娜還提出將旅游合作列為海洋合作的重要組成部分。她說，濱海邊疆區(qū)已經(jīng)與亞太地區(qū)最大郵輪運(yùn)營商建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，相信疫情限制解除后，郵輪能再次連接起符拉迪沃斯托克與日本、韓國和中國的海港。
日本長崎縣副知事平田研表示，長崎縣是日本屈指可數(shù)的三面環(huán)海的海洋縣之一，曾是日本唯一對外開放的窗口，憑借地理優(yōu)勢培養(yǎng)發(fā)展了造船業(yè)，現(xiàn)在該縣正充分利用造船業(yè)積累的技術(shù)發(fā)展海洋能源產(chǎn)業(yè)這一新的支柱產(chǎn)業(yè)，希望與會(huì)各方能前來洽談合作。
韓國全羅南道也對發(fā)展海洋能源產(chǎn)業(yè)頗感興趣。全羅南道知事金瑛錄介紹，目前，全羅南道正在計(jì)劃建造世界上規(guī)模最大的海上風(fēng)力發(fā)電場。
韓國駐沈陽總領(lǐng)事館總領(lǐng)事崔斗錫認(rèn)為，擴(kuò)大東北亞地區(qū)國家之間的合作，應(yīng)當(dāng)以東北亞地方政府為主導(dǎo)，通過經(jīng)濟(jì)、教育、文化、體育等軟性交流，構(gòu)建自下而上的合作發(fā)展模式，希望東北亞地方合作圓桌會(huì)議發(fā)展成為自下而上的合作平臺(tái)，進(jìn)而推動(dòng)中央政府之間的合作。
東北亞地區(qū)地方政府合作聯(lián)合會(huì)秘書長金玉彩介紹，該聯(lián)合會(huì)自1996年由中、日、韓、俄的29個(gè)地方政府共同創(chuàng)立以來，一直致力于通過地方政府間合作，實(shí)現(xiàn)東北亞地區(qū)共同繁榮，現(xiàn)如今，聯(lián)合會(huì)已經(jīng)擁有79個(gè)會(huì)員，成長為名副其實(shí)的國際化多邊合作交流平臺(tái)。
“建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)圈僅靠一個(gè)國家或一個(gè)地區(qū)的力量是無法實(shí)現(xiàn)的，只有國際合作才能不斷克服挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展�！苯鹩癫收f，想要發(fā)展可持續(xù)的、面向未來的合作伙伴關(guān)系，僅單純依靠商品、資本、服務(wù)等物質(zhì)層面交流是不夠的，還需要共同努力打造真誠溝通與交流的平臺(tái)。
當(dāng)天，與會(huì)各方還在上屆《東北亞地方合作圓桌會(huì)議長春共識》基礎(chǔ)上，達(dá)成了《東北亞地方合作圓桌會(huì)議長春倡議》，相約不斷加強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)等方面的合作，不斷加強(qiáng)互聯(lián)互通，進(jìn)一步推動(dòng)貿(mào)易自由化、便利化等。(完)
（來源：中國新聞網(wǎng)）
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