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中新網(wǎng)長春6月15日電 (記者 李彥國)15日，新一批時速350公里復(fù)興號智能動車組在中車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱“中車長客”)整裝待發(fā)，即將投入到京廣高鐵高標(biāo)示范運營當(dāng)中。屆時，將有更多旅客體驗到智能舒適的新型復(fù)興號動車組。
列車外觀以“龍鳳呈祥”為主題，紅黃相間的躍動飄帶配合著金色的“復(fù)興號”字樣。據(jù)了解，列車在CR400BF復(fù)興號動車組的基礎(chǔ)上，結(jié)合復(fù)興號京張高鐵智能動車組的智能技術(shù)和運營經(jīng)驗，在16個方面增設(shè)智能配置，具有科技智能、節(jié)能環(huán)保、安全舒適等特點。
中車長客介紹，列車設(shè)置5G+WiFi網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化旅客信息娛樂系統(tǒng)，可提供休閑娛樂、交互體驗、信息共享、手機投屏等功能。此外，列車還能根據(jù)車內(nèi)外環(huán)境自動調(diào)節(jié)溫度和內(nèi)外壓力差。
 新一批時速350公里復(fù)興號智能動車組在中車長春軌道客車股份有限公司整裝待發(fā)�！≈熊囬L客供圖
在節(jié)能環(huán)保方面，列車車頭采用“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計，整車氣動阻力降低7.9%，節(jié)約能耗10%，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術(shù)，單列車年均節(jié)電約180萬度。
中車長客介紹，列車采用了智能運維系統(tǒng)，通過以太網(wǎng)控車使數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上，應(yīng)用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車地一體”的大數(shù)據(jù)分析平臺；列車監(jiān)控室實現(xiàn)多屏合一，并為機械師配備了智能終端系統(tǒng)，提升日常巡檢和應(yīng)急處置效率。
2021年6月25日，復(fù)興號智能動車組首次上線運行，引領(lǐng)了中國鐵路客運裝備智能化發(fā)展方向。由中車長客研制的CR400BF型復(fù)興號智能動車組在京滬、京廣、京張等干線運行，占全部智能動車組總量的70%。
2022年，中國國家鐵路集團有限公司擬增加開行大站直達高品質(zhì)標(biāo)桿列車和復(fù)興號智能動車組。為滿足用戶需求，履行合約承諾，中車長客克服新冠肺炎疫情帶來的嚴(yán)重影響，通過組織人員駐廠復(fù)工、精心統(tǒng)籌物料運輸?shù)确绞�，按期完成車輛研制任務(wù)，為京廣線實現(xiàn)時速350公里達速運營提供重要的裝備支撐。(完)
（來源：中國新聞網(wǎng)）
(編輯：王思博)
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